O carro tem chassi de aço sobre o qual é montada a carroceria de fibra de vidro, cujo design é nitidamente inspirado no americano Jeep Wrangler. A carroceria é isolada do chassis por coxins de borracha, minimizando a trepidação a bordo, e não tem função estrutural. Inicialmente era equipado com o conhecido VW AP-2000, de 116 cv, instalado longitudinalmente na dianteira, numa posição posterior ao eixo dianteiro. Em 2000, o TROLLER passou a ser equipado com o motor MWM Turbodiesel de 2,8 litros. Conta com tração 4x4 e reduzida, ambos acionados eletronicamente por meio de teclas no painel. As suspensões, ao contrário do que usualmente ocorre nos veículos da categoria, são independentes nas quatro rodas e contam com molas helicoidais em vez de feixes de molas, o que confere ao carro maior conforto de rodagem no asfalto sem implicar em limitações fora dele.
